高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定 - 日本経済新聞
政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ。75歳以上を想定し、自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。高齢者の交通事故の ...
(出典:日本経済新聞)


高齢者ドライバーの事故に関する記事では「警察は高齢者に免許返納を促しているものの、特に地方では高齢者のみ世帯増加や車以外移動手段が存在しない現実があり、対策は困難」、と指摘されている。 ^ 歩道突入事故高齢者事故は増加 運転は必要…対策困難(msn産経ニュース、2011年6月25日)
5キロバイト (870 語) - 2019年4月23日 (火) 02:43



(出典 blog-imgs-100.fc2.com)


【高齢者ドライバー】
相次ぐ事故、いつまで続くのか?
高齢者専用の運転免許創設
しかし義務ではなく選択制って。
今までの傾向から考えると、本当に選択してほしい人こそ見向きもしないなんてことが…。

1 みつを ★

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45897580Q9A610C1MM8000/

高齢者専用の運転免許創設 安全機能付き車に限定
(イブニングスクープ)
2019年6月10日 18:00 [有料会員限定]

政府は高齢ドライバー専用の新しい運転免許をつくる方針だ。75歳以上を想定し、自動ブレーキなど安全機能がついた車種のみ運転できるようにする。高齢者の交通事故の多発が深刻な社会問題になっており、対策を急ぐ。ただ新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討する方針だ。実際に事故の削減につなげるには課題も多い。

今月下旬に閣議決定する政府の成長戦略に新しい免許を創設する方針を盛り込む。警察
(リンク先に続きあり、要会員登録)





64 名無しさん@1周年

実際事故起こすような奴がそんなもん選択するわけなかろう


(出典 livedoor.blogimg.jp)


74 名無しさん@1周年

余計な機能が要らないのがまだ分からないのか

あー若い奴らが買わんからジジババに売りたいんか


(出典 pbs.twimg.com)


80 名無しさん@1周年

>取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討

同じ方式の免許返納が全然機能してないのに
何でまた同じような事を・・・


(出典 d2dcan0armyq93.cloudfront.net)


98 名無しさん@1周年

老人はマニュアル限定にしろよ
マニュアル運転できないやつが緊急操作できるわけないだろう


(出典 i.pinimg.com)


83 名無しさん@1周年

はぁ?
選択制とか生ぬるい事言ってんなよ


(出典 images-na.ssl-images-amazon.com)


76 名無しさん@1周年

車業界大拍手だな 新たな需要が生まれたぞ
逆に高齢者は新車買わないとダメですねえ


55 名無しさん@1周年

日本の自動ブレーキはアクセル踏んだら解除されるのに
アクセル踏み続けるボケ老人に効果が有るとでも思ってるのか


47 名無しさん@1周年

>>1
取得の義務付けできないのなら、
免許も返上を義務付けして取り直しさせろ


2 名無しさん@1周年

老人は買い換えない


3 名無しさん@1周年

65歳で良くね?


4 名無しさん@1周年

まずは枯葉マークを義務化しておくれよ
そうすればこちらから回避できる


(出典 4.bp.blogspot.com)



(出典 blog.zige.jp)


97 名無しさん@1周年

>>4
ここ一連の事故のどれを回避できると言うんだ?


5 名無しさん@1周年

まあ、無難なところだろうな。
全国の老人からクルマそのものを取り上げるわけにも行かないだろうし。
高齢者用の軽トラも要るねえ。


6 名無しさん@1周年

>安全機能付き車に限定

プリウスのこと?


7 名無しさん@1周年

田嶋陽子は車メーカーが悪いと言っていたぞ!


8 名無しさん@1周年

そこまでしなくても電車バスでよくない?そんな公共機関もない山奥に住んでる爺さん婆さんいないでしょうに


22 名無しさん@1周年

>>8
今は電車もバスも爺が運転してる


9 名無しさん@1周年

最初の一手としてはかなり有効


10 名無しさん@1周年


(出典 i.imgur.com)


11 名無しさん@1周年

自動ブレーキがないと人を轢いてしまう程度に衰えてるなら、徒歩以外許可すんなよ


70 名無しさん@1周年

>>11
ほんまや


89 名無しさん@1周年

>>11
オリンピックまでには自動運転車が実用化されてるはずなんだから、逆に徒歩より安全になるだろw


12 名無しさん@1周年

ただ、安全装置ってそこまで確実じゃないよな。
無いよりマシだけど。


21 名無しさん@1周年

>>12
危険な人が運転席に座った段階で
エンジンがかからないようにするんだよ。これが安全装置


13 名無しさん@1周年

安全機能付き車だと

池袋の事件は防げたの?(´・ω・)


44 名無しさん@1周年

>>13
せめてリミッター下げときゃあそこまでの被害は出なかったやろ


14 名無しさん@1周年

停止線で止まれないやつとか(大体が女)とか、チョロチョロおもらし前進するような
やつらも義務化しろよ
絶対事故るぞあいつら


15 名無しさん@1周年

老人こそネット教育を促した方が便利だよ


16 名無しさん@1周年

飯塚幸三!


17 名無しさん@1周年

高齢者は運転禁止でいいのに


18 名無しさん@1周年

こうゆうことすると逆にじゃあまだ大丈夫と思って免許返さないやつが増えるだけ


29 名無しさん@1周年

>>18
免許を返納した人のを回復させないと不平等だよね


19 名無しさん@1周年

選択式ってどういう事?


20 名無しさん@1周年

>>新たな免許は取得の義務付けを見送り、選択制を軸に検討

本人の選択によらず適性検査や医師の意見等で審査すべきでは


24 名無しさん@1周年

逆走とかこれでは無理
金持ち免許になってしまう
路上試験とか運転能力を判断するほうが良い


25 名無しさん@1周年

高齢者はカネを持っているから、高級車に必須の装備になるということだね。


26 名無しさん@1周年

80歳以上は電動車いすだけにしろ 俺も従うから


27 名無しさん@1周年

まあ落とし所は大事だからな


28 名無しさん@1周年

年金受給年齢からにして欲しい。


30 名無しさん@1周年

遺族にどんな償い方が正しいのかなんて分からんけど、
あの人ら、それ以前に10年もしないうちに死んじゃうから。
下手したら被害者だけでなく裁判中に加害者もこの世から居なくなってしまうと遺族はやりきれんよな。。


31 名無しさん@1周年

牛車限定


(出典 www.photolibrary.jp)


32 名無しさん@1周年

福岡のんなんか、自動ブレーキ動かねえぞ。


33 名無しさん@1周年

自動車メーカーに特需発生やん。株でも買おっと


39 名無しさん@1周年

>>33
地デジみたいに老人に無理矢理買い換えさせるんだな


37 名無しさん@1周年

遠くからでも老人+プリウスが判る様にして


38 名無しさん@1周年

財源確保と自主返納を促すために保険料を倍に上げろ
どうしても必要な奴だけ払え


40 名無しさん@1周年

アクセルとブレーキーの踏み間違いが一番多いのは10代・20代。
事故率が一番高いのも10代・20代。
最近事故が多いようにみえるのは、マスコミが大きく取り上げてるに過ぎない。
全体を見れば事故件数は毎年減ってる。


59 名無しさん@1周年

>>40
だから10代には年齢制限あるじゃん

老人の方にも年齢制限がある方が本来合理的だよ

17歳が運転できなくて100歳ならできるという合理的根拠がない


41 名無しさん@1周年

人権派弁護士が騒ぐから強制は無理だよね


42 名無しさん@1周年

飯塚幸三ルールに従わされる下級国民かわいそう


43 名無しさん@1周年

日本人は市街地でも
スピード出しすぎで歩行者保護しないから

皆、市街地では50キロ以上出せない仕様の車にすれば


60 名無しさん@1周年

>>43 GPSと地図連動にしなきゃあかんから当分無理だわね
5Gで信号とかから電波拾って今どういうところを走ってるとかってのを受信できる
ようにもなるんだろうけど、それも十年くらいはかかるか


45 名無しさん@1周年

車種限定か


46 名無しさん@1周年

むしろMT車限定にしろって


48 名無しさん@1周年

国が付けてくれるの?


49 名無しさん@1周年

アイサイト乗れってことか


50 名無しさん@1周年

どんなにアクセルを全開にしても時速40キロ上限にしとけよ


51 名無しさん@1周年

などと50年後老人になってる面々が


52 名無しさん@1周年

50万くらい補助金も出しとけ


53 名無しさん@1周年

また官製買い換え需要か


54 名無しさん@1周年

レベル4くらいなら有りだけど


56 名無しさん@1周年

義務化しろ


57 名無しさん@1周年

方向性が間違ってる
完全自動運転が実用化されるまで高齢者は運転禁止にすべき


58 名無しさん@1周年

高齢者は高速道路走行禁止にして、リミッター60キロに改造された車にしておけば?


61 名無しさん@1周年

アクセル踏んだらおなじやんけ


62 名無しさん@1周年

ボケるのは早い人は60歳からでる
65歳に義務付けろ


63 名無しさん@1周年

原付限定にしろ
ぬるい


65 名無しさん@1周年

スレタイ悪意があるね
これは良いと思うよ
海外なんかでもこういう限定付き免許を出してるとこあるよね


66 名無しさん@1周年

勲章持ちは別枠


67 名無しさん@1周年

老人でどうしても車に乗る必要があるのは田舎暮らしで現役で農作業とかしてる人なんだよ

最新鋭の安全装置が付いてるような車に乗れる層は悠々自適でタクシー暮らしでも問題ないんだわ

なのでMT限定にすべき
マニュアル車をちゃんと運転できない老人は免許返納してもらう
マニュアル車なら踏み間違えてもエンストで済むし、急発進もしない


94 名無しさん@1周年

>>67
梅沢富美男の軽トラでいいよ


68 名無しさん@1周年

飲酒運転、スピード違反、携帯使用運転
そいつらも同じように扱え


69 名無しさん@1周年

タクシーの利用と アマゾン で買い物できるように老人に教育すればいいだろう


71 名無しさん@1周年

>今月下旬に閣議決定
はえーなw


72 名無しさん@1周年

中国は免許70歳までだし


79 名無しさん@1周年

>>72
これね。わかる。


73 名無しさん@1周年

25歳くらいまでも運転ヘタだから、爺さんと同じ免許にしろ。


99 名無しさん@1周年

>>73
超同意。


75 名無しさん@1周年

段階で厳しくするか、技術の向上に期待といったところか


77 名無しさん@1周年

新しい利権来た?


78 名無しさん@1周年

安全機能を全車に義務付ければいいだけの話


81 名無しさん@1周年

これ使えって少なくとも「踏んで」急加速はなくなる

(出典 i.imgur.com)


82 名無しさん@1周年

もっと年齢下げろよ


84 名無しさん@1周年

単純に制限速度以上出ない車作れば死亡事故大幅に減らせるのに今まで何もやってきて無いだろw
便益や趣味性ずっと優先してきて老人だけの安全対策なんて根本から間違ってる。


85 名無しさん@1周年

政府の方針で強制なんだから買い替えの金は税金で出せよ
年金もらっても2000万余計にいる時代だぞ


86 名無しさん@1周年

補助金出せよ


87 名無しさん@1周年

いいぞいいぞ 支持する


88 名無しさん@1周年

トロリーバスみたいに決まった所しか移動出来なくしちゃえ
病院・SC・役所だけとか


90 名無しさん@1周年

老人全員を叙勲すれば問題はなくなるんじゃね?w


91 名無しさん@1周年

マストじゃないが現行できうるベストな方法だろう。
ただし、これだって猶予期間が必要だろうけど。


92 名無しさん@1周年

安全装置取付け義務化を欧州は全車に決定
日本製品を輸出することもなる

それでも75歳以上でさえ義務化しない安倍政権
まともな政治はいつ行われるのか?


93 名無しさん@1周年

報道されるニュースは明らかに増えたけど
実際の年寄りの事故数も激増してんのか?


95 名無しさん@1周年

全国的には免許の卒業年齢を設定する。
何歳からにするかはそれぞれの自治体の事情で決める。
都市部は70歳卒業でも地方では85~90歳卒業とかにするとどうでしょう


96 名無しさん@1周年

70歳以上で良いんじゃないか
認知症って若年もあるから難しいか