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    カテゴリ: ニュース


    調布南である。前者の大田区の部分の町内会が社団法人田園調布会となっている。 高級住宅街のイメージで語られる際の「田園調布」とは、田園調布駅西側に広がる扇状の街路付近の大田区田園調布三丁目、四丁目の一部、及び世田谷区玉川田園調布の一部を中心とした一帯を指すが、かつては田園調布一丁目から二丁目にかけての
    43キロバイト (5,223 語) - 2019年10月21日 (月) 04:49



    (出典 up.gc-img.net)


    ムサコに続いて世田谷も?

    1 首都圏の虎 ★ :2020/01/13(月) 08:45:31.31


    (出典 agora-web.jp)


    日本経済新聞によれば、全国で最も空き家数が多い市区町村は、東京都世田谷区の約4万9000戸。そして、それに次ぐのが東京都大田区という意外な結果になりました(図表も同紙から)。

    空き家が全国で増えているのは深刻な問題ですが、東京には関係ない地方の問題だと思い込んでいました。世田谷と言えば、成城学園などの高級住宅地もあるブランド住宅地ですが、実はアクセスの悪いエリアも存在します。

    また、東急世田谷線沿線や祖師谷地区などには、高齢者が多く、古い戸建てや小規模アパートが多いそうです。古い建物が建替えられずに放置され、空室が目立つようになると、そのエリアに住みたいと思う人が減っていきます。それが、さらに空き家を増やす結果になり、街の魅力を低下させるというスパイラルに陥ってしまうのです。

    東京の世田谷でこのような動きが目立っているのは、不動産はブランドよりも利便性が重視されるようになってきていることを示していると思います。

    かつては田園調布や成城学園といった全国区で知名度のある高級住宅地に自宅を構えるのがステイタスでした。しかし、どちらも都心部からのアクセスは便利とは言えず、車で移動するような人でなければ、あまり住みたいとは思いません。住民も高齢化し、面倒な近隣住人とのコミュニケーションを嫌う若者が増えています。


    (出典 agora-web.jp)

    成城の閑静な高級住宅街(くろてん/写真AC)

    ブランド住宅地に住むより、駅からの距離が近く、都心へのアクセスが良い住宅地に住む方が良いと、見栄よりも現実を重視する人がこれからさらに増えれば、世田谷のブランドイメージは更に崩壊していくことでしょう。

    東京23区とそれ以外の日本という2極化が進んできたのが、これからは23区の中でも2極化が進んでいくと思います。

    日本の少子高齢化とそれに伴う人口減少の影響が、東京23区にも広がり始めたというのは衝撃的です。これからの国内不動産投資には「ロケーション」の見極めが更に重要になっていくことでしょう。

    2020年01月12日 11:30
    http://agora-web.jp/archives/2043721.html


    【【東京】「世田谷」のブランドイメージ崩壊が始まった】の続きを読む


    若者の車離れ(わかもののくるまばなれ)とは、主に21世紀以降において若年層が四輪自動車を所有しようとしないか、またはそのものに興味を示さなくなる社会的傾向を意味する言葉である。だが、これは現在2019年日本では若者の所得が低い事からも買う資金がなく、車離れしているでは無く国経済が車離れをさせているのである。
    34キロバイト (5,136 語) - 2019年12月26日 (木) 07:06



    (出典 vox.athome.co.jp)


    若者の車離れ。
    需要はどこに?

    1 ばーど ★ :2020/01/15(水) 20:54:00.48

    ソニー損害保険株式会社は、「2020年新成人のカーライフ意識調査」の結果を発表した。新成人の考えるカーライフとはどのようなものだろうか。車への興味や意識、人気の車など今の若者が車に対して持つ思いをさまざまな側面から見てみよう。

     今回の「2020年新成人のカーライフ意識調査」は、今年の新成人(1999年4月2日~2000年4月1日生まれ)1,000人を対象に実施された。
    .
    ■新成人の過半数が免許取得済み。でも、マイカー所有は2割以下。

     まずは、新成人の免許保有状況について紹介しよう。調査では、普通自動車免許の保有状況が明らかになっており、新成人全体の過半数が「保有している」と回答した。また、保有していない新成人でも、都市部、地方ともに3割近くが「取得予定」と回答していた。
     地方の運転免許取得率が都市部よりも高いのには、交通インフラが都市部よりも充実していないことなど、日常的にクルマを利用するシーンが多いことが理由だと考えられる。しかし、都市部でも運転免許の取得意欲は決して低くなく、取得済み・取得予定の新成人は半数近くに達している。

     しかし、「車(バイクを除く)を持っているか」という質問に対しては、運転免許所持者564人の約3割が「持っている」と回答し、1割以上が購入予定であるとした。
     多くの新成人が運転免許取得には積極的であると言えるのに、なぜこれほど所有率と差が生まれたのだろうか。
     その理由は、次の質問の結果から窺うことができる。

     車を購入するつもりがない新成人にその理由を聞いてみたところ、車を持ちたいと思わない理由のうち、過半数以上を占めた回答は「購入費用を負担に感じる」だった。これは、所得の低下などの経済状況が若者たちのライフスタイルにも影響を及ぼしていると言えよう。
     また、交通インフラが充実しているに都市部において、マイカーを所有するメリットを感じないという新成人も少なくないようだ(都市部39.8%、地方26.4%)。確かに、車で移動をすることで発生する駐車場料金やガソリン代など、公共交通機関を利用する方が経済的に思えることだろう。他にも、運転時にはスマートフォン操作など、他の行動が制限されてしまうことにわずらわしさを感じる、という新成人もいるかもしれない。
     マイカーを購入する予定はないけど、とりあえず身分証明時に使用するのに便利だから運転免許は取得しておきたい。こんな理由が、新成人の間では多数派なのかもしれない。

    ■「車を所有している人は格好いい」が、過半数近くを占める。

     新成人がマイカーを所有することに多くのデメリットを感じている中、車に対する意識では興味深い結果が出た。
     まず、車への興味に対しては、「興味がある」と回答した新成人は全体で4割に届かなかった。さらに、「同世代で車を所有している人は格好いいと思う」「車を所有している大人(自分より上の世代の人)は格好いいと思う」という質問でも、どちらも「格好いい」という回答は、全体で半数に届かなかった。ただし、女性だけでみると、どちらも「格好いい」という回答が半数を超えており、女性の方が車の所有者に対してよい印象を持っていたのはなかなか興味深い。

     さらに、「若者の車離れ」といわれるようになって久しいが、実際には「車に乗る必要性を感じない」とする新成人は約3割。対して、ここでも「車を所有する経済的な余裕がない」ことが回答の6割以上だ。このことから、車に乗る必要性を感じながらも、多くの新成人が購入費や維持費が負担になっている新成人像が浮かぶ。「もっと安ければ車を買うのにな」。そう思っている新成人は、世間が考えているよりもずっと多いのかもしれない。
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    ■新成人が欲しい車は「アクア」。

     ここまでの結果で、経済的事情はあれど、新成人が車に対して肯定的であることが分かった。そんな彼らが今、欲しいと考える車はどんな車種があるのか見てみよう。

     1位は「アクア(トヨタ)」だ。小型ハイブリットカーとして販売ランキングでも上位常連の人気車は、新成人にも人気が高いようだ。2位の「ノート(日産)」も「e-POWER」が人気のハイブリッド車で、上位2車種と4位のプリウスも合わせて、若者はハイブリッド車への興味が高そうだ。

    全文はソース元で
    1/15(水) 12:30配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-00010001-parkblog-life



    (出典 money-pentagon.com)


    【【車】新成人はなぜ運転免許あっても車を買わない? 最大の原因はやっぱりお金か⁉︎】の続きを読む


    内定先企業に対して送るのは「気の毒な『とばっちり』である」との指摘がなされている。また、就活生からの「申込み」を企業が「承諾しない」場合(不採用)と違い、企業が内定を出した時点、すなわち就活生からの申込みを企業が「承諾した」時点で労働契約が成立することになる為、不誠実な態様での内定辞退
    39キロバイト (5,222 語) - 2019年7月22日 (月) 06:22



    (出典 nikkan-spa.jp)


    今どきの内定辞退ってこんなことになってるんですね。

    1 ばーど ★ :2020/01/16(木) 08:37:26.32

    ・日本法令が2019年12月に発売した「内定辞退セット」が大人気だという
    ・背景には、辞退を伝えた際にボロクソに言われたなどの恐怖体験があるそう
    ・同セットを使えば「企業に失礼なく、円滑に内定辞退できる」とのこと

    就職活動をしている学生たちに「内定辞退セット」(日本法令)が大人気という。「企業に失礼なく、円滑に内定辞退できる」というこのセットは税込み550円で、去年(2019年)12月に発売されるとたちまちに売り切れになった。

    いまは学生1人が内定をもらう企業は平均2.4社。就職するより、内定辞退する方が難しいというわけだ。「内定辞退を電話でいうと、すごいボロクソに言われた」「君に何万円かけたと思っているんだと、2~3時間拘束された」「訴えてやるといわれた」――人気の背景には、こんな恐怖経験があるという。

    そればかりか、「断ったら、名前が業界に知れ渡ると脅しのようなことを言われた」(女性)、「もう1回考えてみなさいと、美味しい焼肉に誘われた」(男性)、「親に連絡するぞと、親を使って圧をかけてきた」(女性)など、「就活終われハラスメント」の略で「オワハラ」という言葉もある。内定者に他の企業を受けさせないため妨害する行為といわれる。

    ■親も呼んで囲い込む「オヤカク」

    企業側は企業側で、内定辞退をやめてもらおうと必死だ。内定辞退されてしまうと何十万円というコストが無駄になる。入社後のイメージを上げるために、社員と接触するなど「囲い込み作戦」に力を入れている。

    学生本人だけでなく、親に向けた説明会やセミナー、家庭訪問、親同席の懇親会などを開いている。内定辞退をさせないように、親の意思を確認する「オヤカク」という言葉もある。

    キャスターの立川志らく「親の言いなりにやる奴など、ろくなものにならないと、昔は言っていましたね。でも今は、私も弟子がいますが、親に聞くと、みんな子どものやりたいことをやらせてあげるといいますね」

    「内定辞退セット」を監修したハナマルキャリア総合研究所の上田昌美代表取締役は、「一番よくないのは黙ってフェードアウトしてしまうこと。会社に迷惑をかけるだけでなく、大学の信用も落とします。辞退するときは、きちんとマナーで対応してほしい」と話した。

    2020/1/15 12:36
    https://news.livedoor.com/article/detail/17666692/

    ■内定辞退セット
    https://article.auone.jp/detail/1/3/6/172_2_r_20200112_1578789182152485

    (出典 portal.st-img.jp)


    【【マナー】「企業に失礼なく、円滑に内定辞退できる」…“内定辞退セット”売り切れ人気 背景に恐怖体験 お値段550円(税込)】の続きを読む


    NTTドコモ (Docomoショップからのリダイレクト)
    「エヌ・ティ・ティ移動通信網株式会社」に商号変更。 5月19日 - コミュニケーションブランドが「NTT DoCoMo」に決定。 7月1日 - NTTより移動通信事業(携帯・自動車電話、無線呼出、船舶電話、航空機公衆電話)の譲渡を受けて営業を開始。 10月18日 - ドコモショップ第1号店(八王子店)がオープン。 1993年(平成5年)
    130キロバイト (16,002 語) - 2020年1月12日 (日) 22:02



    (出典 type.jp)


    表に出てはいけないブツだった。

    1 どどん ★ :2020/01/13(月) 10:31:35.42

     13日放送のテレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」(月~金曜・前8時)では、NTTドコモが千葉県内のドコモショップで、従業員が来店者を侮辱する対応を行っていた問題を特集した。

     同社によると、この従業員は今月6日、機種交換で来店した契約者に対し、手渡した契約書とともに、「クソ野郎」「親が支払いしてるからお金に無頓着」などと相手を侮辱する内容を書いたメモを渡したという。
    メモは本来は顧客に渡さない業務用の書類に書いていた。同社は、10日にホームページ上で「不快な思いをさせてしまい、深くお詫(わ)びします」と陳謝するコメントを掲載した。「全店舗に対して今まで以上に指導徹底し、
    再発防止に努める」としている。

     番組では、侮辱された男性を取材。さらに当該のドコモショップを取材した際に、男性の希望で同席する映像を放送した。運営会社の担当者は番組のインタビューで男性へ「お客様には不快な思いをさせまして
    心より反省しております。申し訳ございませんでした」などと謝罪した。

     その上でメモを書いた理由について「普段通りの対応の中で、たまたまああいうことをしてしまった」と説明した。

     取材後、男性は「あの書き方で日常的にやっていないと言われても信用する人はいないと思うんで、そういうところを認めてからの謝罪じゃないかなと思う」と明かしていた。その後、「クソ野郎」と書いた
    店舗責任者が電話で謝罪したという。その中で責任者は「誹謗(ひぼう)中傷するメモを普段ではないが今までも何度か使ってしまった」と過去にも書いていたことを番組は伝えていた。

    報知新聞社

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200113-01130037-sph-soci


    (出典 himeriku.com)


    【【悲報】裏でこんな事やってたの?ドコモショップ侮辱メモ問題で大失態!】の続きを読む


    れている。それまでガラス瓶や缶などに入れられていた物の一部がペットボトルに置き換えられた。ペットとも呼ばれる。ただし、英語圏ではふつう、素材を細分せず(PEボトルやPVCボトルと区別せず)plastic bottle と呼ぶ(ペットボトルを構成する素材であるPETについては、英語圏ではふつう、ピー
    53キロバイト (7,896 語) - 2019年12月7日 (土) 12:02



    (出典 contents.froggy.money)


    今度は缶入り飲料?
    エコ度はどのくらいなのか。

    1 記憶たどり。 ★ :2020/01/04(土) 10:53:12.33

    https://this.kiji.is/586008119039100001?c=39550187727945729

    海洋プラスチックなど環境問題への意識が高まる中、ペットボトル商品の販売をやめ、
    缶入りに切り替える動きが広がってきた。プラスチックごみの大量排出国の日本には
    世界から厳しい目が向けられており、2020年、缶へのシフトが加速する可能性がある。

    缶は一度開けると閉められないのが弱点だったが、開閉可能なスクリューキャップの
    アルミ缶の登場で弱点を克服。プラごみ削減を追い風に14年以降、アルミ缶の
    国内年間消費量は200億缶の大台を超えて推移している。

    国連環境計画によると、日本の国民1人当たりのプラスチック容器ごみの排出量は
    年間約32キロで、米国に次いで世界2位。


    (出典 www.dydo.co.jp)


    【【エコ】ペットボトル商品の販売をやめ、缶入りに切り替える動き拡がる。2020年は缶へのシフトが加速する可能性も】の続きを読む

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